TMO - Cụ thể hóa các mục tiêu chiến lược tại Nghị quyết số 45-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng và Nghị quyết số 30-NQ/TW về phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Hồng, những năm qua, Hải Phòng luôn xác định phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là khâu đột phá chiến lược hàng đầu. Việc hoàn thành và đưa vào khai thác hàng loạt công trình giao thông trọng điểm không chỉ tháo gỡ các “điểm nghẽn” kết nối mà còn mở ra không gian phát triển mới, khẳng định vai trò cực tăng trưởng kinh tế, trung tâm kết nối liên vùng và cửa ngõ ra biển của cả miền Bắc.
Kết nối liên vùng – Kich hoạt dư địa phát triển
Nhìn lại hành trình hơn một thập kỷ qua, cột mốc thông xe tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tháng 12/2015) đã đặt nền móng quan trọng cho sự thay đổi tư duy và phương thức phát triển hạ tầng giao thông của thành phố Cảng. Tuyến cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội xuống còn hơn 1 giờ, mà còn trở thành “trục kết nối động lực” trong mạng lưới giao thông quốc gia.
Đến nay, khi được kết nối liên hoàn với chuỗi cao tốc Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (nối Cầu Giẽ - Ninh Bình) cùng các trục giao thông hướng tâm đi Lào Cai, Thái Nguyên, mạng lưới cao tốc qua Hải Phòng đã thực sự tạo nên hành lang kinh tế thông suốt, gắn kết trực tiếp hạ tầng đường bộ hiện đại với hệ thống cảng biển nước sâu. Đây chính là ưu thế cạnh tranh cốt lõi, nâng cao chỉ số thu hút đầu tư của thành phố.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng – công trình kết nối hạ tầng giao thông hiện đại, đóng vai trò trục động lực phát triển kinh tế liên vùng.
Bên cạnh các dự án do Trung ương đầu tư, giai đoạn 2021–2025, thành phố Hải Phòng đã ưu tiên bố trí nguồn lực ngân sách địa phương dồi dào cho công tác phát triển hạ tầng. Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, đơn vị được giao quản lý 63 dự án với tổng mức đầu tư hơn 78.700 tỷ đồng. Đến nay, 44 dự án đã hoàn thành, đi vào khai thác phát huy hiệu quả; 18 dự án đang tích cực triển khai; tỷ lệ giải ngân đạt 99,99%, bảo đảm sử dụng vốn đúng mục đích, đúng quy định pháp luật, không xảy ra thất thoát, lãng phí.
Nhiều công trình hoàn thành đã tạo bước đột phá về năng lực giao thông đô thị và kết nối ngoại thành, tiêu biểu như: tuyến đường bộ ven biển, đường vành đai 2, đường Đỗ Mười kéo dài, đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, cùng hệ thống cầu lớn vượt sông như cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Nguyễn Trãi, cầu Dinh, cầu Quang Thanh, cầu Rừng, cầu Lại Xuân…
Đặc biệt, tại khu vực phía Tây thành phố, việc tập trung nâng cấp các tuyến đường tỉnh (391, 392, 389B, 394, 396) và xây dựng các công trình cầu kết nối liên huyện, liên tỉnh như cầu Vạn, cầu Tân An, cầu Cậy, cầu vượt sông Thái Bình, đường vành đai 1… đã từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, xóa bỏ khoảng cách phát triển giữa các vùng, khu vực.
Thước đo hiệu quả từ các chỉ số phát triển kinh tế - xã hội
Sự phát triển đột phá của kết cấu hạ tầng giao thông đã trở thành nền tảng trực tiếp thúc đẩy kinh tế - xã hội thành phố phát triển nhanh và bền vững, hiện thực hóa các chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố đề ra:
Tăng trưởng kinh tế bền vững: Mạng lưới giao thông thông suốt là nhân tố then chốt giúp Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) đạt mức 2 con số trong 11 năm liên tiếp – kỷ lục duy nhất trên toàn quốc.
Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Châu kiểm tra thực địa tiến độ triển khai dự án đầu tư tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều.
Gia tăng năng lực thu hút nguồn lực đầu tư: Tính đến nay, trên địa bàn thành phố đã hình thành 3 Khu Kinh tế và 46 Khu công nghiệp. Hải Phòng thu hút hơn 1.868 dự án FDI từ 42 quốc gia và vùng lãnh thổ với tổng vốn đăng ký vượt 54 tỷ USD (chiếm gần 10% tổng vốn FDI lũy kế cả nước), đồng thời thu hút dòng vốn đầu tư trong nước (DDI) quy mô lớn từ các tập đoàn kinh tế hàng đầu như Vingroup, Sun Group, Hòa Phát, Geleximco, Kinh Bắc…
Nâng cao chất lượng quản trị và môi trường đầu tư: Hạ tầng đồng bộ góp phần đưa Hải Phòng năm 2025 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu cả nước về Chỉ số Cải cách hành chính (PAR Index), Chỉ số Hài lòng của người dân (SIPAS) và duy trì vị thế trong nhóm 5 địa phương đứng đầu về Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI).
Đột phá hạ tầng đa phương thức, xây dựng đô thị cảng biển hiện đại
Quán triệt định hướng phát triển giai đoạn 2025–2030 với mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân đạt 13–14%/năm, Hải Phòng tiếp tục xác định tập trung nguồn lực xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối đa phương thức (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không), hướng tới mô hình đô thị cảng biển văn minh, hiện đại và sinh thái.
Trong thời gian tới, thành phố tập trung chỉ đạo, phối hợp triển khai các dự án hạ tầng giao thông mang tính chiến lược: Phát triển mạng lưới đường sắt và hàng không kết nối: Đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; nghiên cứu quy hoạch các tuyến đường sắt đô thị kết nối với hệ thống đường sắt quốc gia; triển khai tuyến đường giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.
Thi công khẩn trương tại công trường cầu Tân An – dự án giao thông trọng điểm nâng cao năng lực kết nối khu vực phía Tây thành phố.
Hiện đại hóa hạ tầng cảng biển và logistics: Tiếp tục đầu tư các bến tiếp theo thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện; đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, xúc tiến đầu tư Cảng cửa ngõ quốc tế Nam Đồ Sơn và tuyến đường giao thông sau cảng, hình thành trung tâm logistics và dịch vụ cảng biển tiệm cận chuẩn mực quốc tế.
Hoàn thiện các hành lang liên kết vùng: Phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành và địa phương đẩy nhanh tiến độ dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (mở ra hành lang vận tải ven biển phía Nam Vùng duyên hải Bắc Bộ); tập trung khép kín đường vành đai 2, vành đai 3, vành đai 5 - Vùng Thủ đô; triển khai dự án đường và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2, số 3…
Những dự án giao thông trọng điểm đã, đang và sẽ triển khai không chỉ khẳng định tư duy chiến lược, tầm nhìn dài hạn của Đảng bộ, chính quyền thành phố, mà còn là cam kết mạnh mẽ trong việc tạo lập môi trường đầu tư thông thoáng, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Đây chính là đòn bẩy quan trọng để Hải Phòng bứt phá mạnh mẽ, thực hiện thắng lợi các mục tiêu Nghị quyết của Trung ương và Thành ủy, vững vàng bước vào kỷ nguyên phát triển mới của dân tộc./.
Theo Tạp chí thiên nhiên & môi trường.