Hải Phòng tăng tốc tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình
UBND thành phố Hải Phòng đang tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm Dự án tuyến đường kết nối cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 43.743,26 tỷ đồng. Dự án được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), với phương án hợp đồng BOT hoặc BT.
Tuyến đường mới này sẽ kết nối không chỉ tới sân bay Gia Bình mà còn nhiều khu vực lân cận khác thuộc cả Hải Phòng và Bắc Ninh (Ảnh minh họa)
Theo nghiên cứu sơ bộ, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 46,55 km. Điểm đầu tại nút giao đường Vành đai 3 với Quốc lộ 10, thuộc phường Lưu Kiếm, thành phố Hải Phòng; điểm cuối tại nút giao phía Đông Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh, Bắc Ninh.
Trong đó, đoạn đi qua địa bàn Hải Phòng dài khoảng 44,8 km; đoạn thuộc Bắc Ninh khoảng 0,75 km và cầu vượt sông Thái Bình dài khoảng 1 km.
Phương án tuyến được chia thành hai đoạn có quy mô mặt cắt khác nhau. Đoạn không đi song trùng với đường sắt dài khoảng 27,8 km, nền đường rộng 68 m. Đoạn đi song trùng với đường sắt dài khoảng 18,75 km, nền đường rộng 80 m.
Tuyến được bố trí phần đường chính dành cho ô tô chạy tốc độ cao, đồng thời có đường song hành hai bên để phục vụ phương tiện lưu thông và kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu.
Các nút giao chính dự kiến kết nối với Quốc lộ 10, Quốc lộ 17B, một số tuyến đường tỉnh và các tuyến giao thông theo quy hoạch.
Mục tiêu của dự án là hình thành thêm một trục giao thông liên vùng giữa cảng Lạch Huyện và sân bay Gia Bình, đồng thời tạo kết nối cho các khu công nghiệp, trung tâm logistics và khu vực đô thị nằm dọc tuyến.
Cùng với việc tìm kiếm nhà đầu tư, UBND thành phố Hải Phòng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các địa phương rà soát quỹ đất có khả năng sử dụng để thực hiện dự án.
Trong trường hợp lựa chọn hình thức hợp đồng BT, quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư gồm các khu vực hai bên tuyến đường và những quỹ đất khác trên địa bàn Hải Phòng đáp ứng quy định của pháp luật.
Danh mục, diện tích và giá trị dự kiến của các quỹ đất đối ứng được yêu cầu tổng hợp, gửi Sở Tài chính trước ngày 5/10/2026 để tham mưu UBND thành phố phương án tiếp theo.
Nhà đầu tư quan tâm dự án có thể gửi văn bản tới Sở Tài chính Hải Phòng để đăng ký và tìm hiểu thông tin.
Mở trục kết nối trực tiếp giữa cảng biển và sân bay
Tuyến đường được nghiên cứu trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang trở thành một đầu mối hạ tầng mới tại khu vực phía Bắc.
Sân bay được định hướng không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn gắn với logistics, vận tải hàng hóa và các hoạt động sản xuất, thương mại trong vùng.
Trong khi đó, Hải Phòng sở hữu hệ thống cảng biển lớn, với cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện giữ vai trò quan trọng đối với hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải biển.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường còn kết nối với nhiều trục giao thông trên địa bàn Hải Phòng và Bắc Ninh, qua đó phục vụ không chỉ nhu cầu đi lại giữa sân bay và cảng biển mà cả hoạt động của các khu công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị nằm trong hành lang tuyến.
Đây cũng là một phần trong định hướng tăng khả năng kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với các trung tâm kinh tế lớn phía Bắc.
Gia Bình nằm trong không gian liên kết với Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp, trung tâm logistics, cảng biển và thị trường tiêu dùng lớn.
Đối với Hải Phòng, tuyến đường mới sẽ mở thêm hướng tiếp cận sân bay từ khu vực cảng Lạch Huyện và mạng lưới công nghiệp, logistics của thành phố.
Ở chiều ngược lại, hàng hóa từ các khu vực sản xuất quanh sân bay Gia Bình có thêm khả năng tiếp cận trực tiếp hệ thống cảng biển Hải Phòng mà không chỉ phụ thuộc vào mạng lưới giao thông hiện hữu. Việc đầu tư tuyến đường vì vậy được đặt trong tổng thể tổ chức lại các trục kết nối giữa hàng không, cảng biển, công nghiệp và logistics.
Tuy nhiên, dự án hiện mới ở giai đoạn tìm kiếm nhà đầu tư và nghiên cứu phương án thực hiện. Các nội dung về hình thức PPP, quỹ đất thanh toán nếu áp dụng hợp đồng BT, hướng tuyến và phương án đầu tư tiếp tục phải được hoàn thiện theo quy định.
Nếu được triển khai, tuyến đường sẽ tạo thêm một hành lang kết nối từ cảng Lạch Huyện tới Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đồng thời bổ sung hạ tầng cho không gian công nghiệp - logistics giữa Hải Phòng và Bắc Ninh.
Theo Tạp chí điện tử Kinh tế Chứng khoán Việt Nam.